貴陽(yáng)升降機(jī)支撐桿不能起吊有哪些原因？
隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，升降平臺(tái)已經(jīng)普及到社會(huì)生活的各個(gè)角落，應(yīng)用越來(lái)越廣泛，很多行業(yè)都會(huì)在工作中使用液壓升降平臺(tái)。下面給大家總結(jié)一下貴陽(yáng)升降機(jī)支撐桿不能起吊有哪些原因？
1、嚴(yán)重?fù)p壞了液壓泵站。泵站低速運(yùn)行時(shí)，泵站泄漏嚴(yán)重，高速運(yùn)行時(shí)，泵的內(nèi)壓略有增加，但由于泵的磨損和泄漏，容積效率顯著下降，難以達(dá)到額定壓力。液壓泵的長(zhǎng)時(shí)間工作加劇了液壓泵的磨損和油溫升高，導(dǎo)致液壓升降平臺(tái)平臺(tái)液壓元件的磨損和密封件的老化與損壞，失去密封效果，液壓油變質(zhì)，最終導(dǎo)致失效。
2、液壓元件的選擇不合理。吊桿油缸的規(guī)格為70≤40非標(biāo)準(zhǔn)系列，密封也是非標(biāo)零件。制造成本高，更換密封件不方便。臂架氣缸直徑過(guò)小，勢(shì)必導(dǎo)致系統(tǒng)設(shè)定壓力過(guò)高。
3、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理。液壓升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械，也指在工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng)，故稱液壓升降臺(tái)?？刂崎y和全液壓轉(zhuǎn)向器與單泵串聯(lián)，安全閥設(shè)置壓力為16 MPa，液壓泵額定工作壓力為16 MPa。液壓泵經(jīng)常在滿載或長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載的情況下工作，且系統(tǒng)存在液壓沖擊，液壓升降平臺(tái)平臺(tái)的液壓油長(zhǎng)期不更換，液壓油受到污染，加劇了液壓泵的磨損，導(dǎo)致液壓泵殼體損壞。
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